〖One〗、是否适合买进上海机场需综合多方面因素判断，目前存在积极与消极因素，不能简单判定适合或不适合。积极因素区位优势显著：上海机场位于亚洲、欧洲和北美大三角航线端点，地理位置得天独厚，这种独特的区位使其在全球航空运输网络中占据重要地位，具备强大的竞争力。
〖Two〗、对于寻求稳定回报和具备耐心的投资者来说，上海机场股票可能是一个不错的选择。然而，在决策之前需要充分研究公司财务数据、行业趋势以及全球经济形势等多方面信息，并与专业人士进行深入交流，以更准确地评估该股票在未来数年内是否值得持续关注并加大配置。
〖Three〗、综上所述，上海机场的前景总体上是积极的，受益于其优越的地理位置、便捷的交通网络、增长的航空市场需求以及政策支持，但同时也需要注意宏观经济波动和行业竞争等潜在风险。在做出投资决策前，建议进一步关注相关市场动态和政策变化。
〖Four〗、尽管当前受到疫情的影响，但其长期发展前景依然看好。因此，对于价值投资者来说，上海机场未来有可能是一个值得关注的投资机会。当然，在具体投资决策时还需要结合市场情况、公司基本面以及个人风险偏好等因素进行综合考虑。
〖Five〗、交通优势：上海虹桥国际机场作为上海的主要国际机场之一，其周边地区的房子享有便捷的交通优势。对于经常需要出行的人来说，购买这些地区的房子可以显著减少旅行时间和交通费用。 配套设施：虹桥机场周边的房子附近配套设施完备，包括商业广场、超市、餐饮等多种生活设施，为居住者提供了极大的生活便利。
〖One〗、上海航班并未全取消，网传消息不属实。上海机场集团辟谣：上海辟谣平台向上海机场集团求证得知，网传“上海浦东机场和虹桥机场八成以上航班将调减取消，11时后浦东机场所有航班取消，15时后虹桥机场所有航班取消”的消息不属实。
〖Two〗、月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消。
〖Three〗、上海的飞机存在部分停飞情况，但并非全部停飞。中日航线停飞情况未来两周内，上海的航空运输在中日航线方面受到较大冲击。有46条中日航线将彻底取消全部航班，上海浦东、虹桥两大机场成为此次航线停飞的重灾区。其中，有14条赴日航线全部停飞。
〖Four〗、上海虹桥机场航班在9月13日15时后全部取消，原因是受台风“灿都”影响。具体情况如下：航班取消时间：9月13日15时后，上海虹桥机场所有进出港航班被取消。这一决定是为了应对台风“灿都”带来的安全风险，确保旅客和机组人员的安全。
〖Five〗、上海大雾导致浦东机场航班出现大面积延误和取消情况。能见度极低，不满足起飞条件：浦东机场遭遇大雾天气，能见度仅有一百米，局部区域能见度甚至不足五十米。这样的气象条件远远低于航空飞行所要求的安全标准，无法满足飞机起飞的基本条件。
东航于2024年9月26日开通“上海-威尼斯”直航航线，这是中国与意大利威尼斯之间的首条定期直飞航线，也是东航在国际航线布局上的重要里程碑。航线基本情况2024年9月26日00：57，东航MU785航班搭载近230名旅客从上海浦东国际机场起飞，直飞意大利威尼斯。
东航首家开通“上海-威尼斯”直航 2024年9月26日，中国东方航空（东航）成功开通了“上海—威尼斯”直航航班，标志着中国与意大利威尼斯之间首条定期直飞航线的正式运营。该航线航班号为MU785/786，每周执行3班，分别在周周四和周六各执行一个往返。
提升东航国际影响力：作为中国航空公司首家开通上海至日内瓦直飞航线的企业，东航此举将进一步提升其在国际航空市场的地位和影响力，为公司的国际化战略注入新的动力。
中国东航顺利实现2024安全飞行年，全年预计飞行超260万小时，承运旅客超4亿人次，机队规模超810架。以下是具体内容：安全飞行与生产数据 2024年，东航预计全年飞行超260万小时，同比增长13%；旅客运输量达4亿人次，同比增长25%；全机队规模超过810架。
上海航空FM9526：07：20从温州起飞，08：30抵达上海，票价与东航相近。注意事项：航班时刻可能因季节或运营调整变动，建议通过携程、航司官网等平台实时查询最新信息。
〖One〗、自9月1日起，南通前往上海浦东1号、2号航站楼及虹桥2号航站楼出发层的送客车辆，停车限时6分钟以内，超时将被电子警察抓拍并罚款200元；虹桥1号航站楼待改造完成后实施相同措施。具体实施范围浦东机场：1号、2号航站楼出发层。虹桥机场：2号航站楼出发层；1号航站楼出发层待综合改造完成后实施。
〖Two〗、飞机落到南通兴东机场后，到启东城区大约1小时40分钟，建议直接约车。上海至启东便民巴士票价降到29元了（2025年11月调整的），但全程要5小时左右。
〖Three〗、南通兴东机场在特定情况下驶入出发层可能会面临一定的处罚措施。具体来说，若机场管理方发现车辆未经许可擅自驶入出发层，可能会根据相关规定进行扣分处理。这种处罚旨在确保机场内部运作的有序与安全，防止未经授权的车辆进入敏感区域，造成安全隐患或干扰正常的旅客服务。
〖Four〗、从上海浦东机场到江苏南通，可以选择以下几种方式：自驾：如果你有沪牌桑塔纳3000轿车或其他合适的车辆，可以选择自驾前往。需要注意路况和行车时间，以及可能产生的过路费等额外费用。代客接机服务：可以考虑使用代客接机服务，这样既省心又便捷。
〖Five〗、南通如东距离上海约270公里，选择浦东机场作为起点，能够直接搭乘高铁或长途汽车直达目的地，相比从虹桥机场出发，路程更为直接，减少了不必要的绕行。考虑到南通如东的地理位置，从浦东机场出发前往如东，全程大约需要5至4小时，具体时间取决于交通状况和所选交通工具。
〖Six〗、乘坐机场大巴直接前往上海浦东机场。具体路线如下：从南通火车站出发，步行至客运东站，乘坐机场大巴南通线，直接前往上海浦东机场。机场大巴的班次较为频繁，大约每小时一班，车程大约需要2-3小时，费用大约为100元。无论您选择哪种方式，都请提前安排好行程，确保您能准时到达上海浦东机场。
上海浦东机场的航空货运已恢复正常，具体情况如下：恢复情况：据新华社报道，上海机场管理局称，7月第一周，上海浦东国际机场日均货运班次和货运量恢复正常。前期影响：上海浦东受到了上海两个月封锁的影响，期间航班受到限制，工厂和仓库被关闭，卡车被限制在道路上行驶，这些因素对航空货运造成了较大冲击。
上海浦东机场（PVG）货运航班虽恢复，但运力下降导致运费显著上涨。以下是具体分析：运力下降原因劳动力短缺：受Covid-19政策影响，上海国际机场服务中心停机坪处理程序出现阳性病例，导致数百名员工被隔离或接受检测，劳动力大幅减少。斜坡处理能力下降80%，货运能力整体下降三分之一至50%。
据统计，近一周上海浦东机场日均货邮吞吐量、货邮提离港量、货车进出车次均比4月初有了显著提高。周货运航班量环比持续上涨：经过全行业共同努力，当前航空物流正在逐步恢复畅通。根据统计，4月18日-24日，全行业共保障货运航班5250班，环比增长8%，其中国际货运航班3724班，环比增长1%。
受疫情影响，上海浦东机场（PVG）国际空运货运确实面临多达7天的延误，预计9月初缓解。具体分析如下：延误原因 疫情直接冲击：近期上海浦东机场出现新冠肺炎病例，卫生当局对地面服务代理上海国际机场服务公司（SIAS）的数百名员工实施卫生协议，导致劳动力短缺。
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